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又如完善“硬联通”、“软联通”、“心联通”协调推进机制，也是一个新内容。过去共建“一带一路”强调加强“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。进入高质量发展阶段，中国进一步提出了深化基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”和同共建国家人民“心联通”。而“硬联通”如何带动“软联通”，“软联通”如何更好服务于“心联通”，都涉及国家、部门、组织、民众等不同层面的协调，需要完善相关机制建设。

其中榆林(榆阳区、横山区、神木市、府谷、定边、靖边、绥德、米脂、佳县、吴堡西部、清涧、子洲)、延安北部(宝塔区北部、安塞区、黄龙、吴起、志丹、子长、延川西部、延长西部)、宝鸡北部局地(陇县)、铜川南部局地(王益区、印台区)、渭南北部局地(澄城、合阳、韩城、白水)、汉中局地(城固、洋县、略阳、宁强、佛坪)有暴雨(50～100毫米)，榆林北部局地(神木)大暴雨(100～130毫米)。由于降水对流性强，落区有一定不确定性，上述相邻县区也需高度关注。

自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

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